Zero Carbon Charge per lanciare Ultra

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I fondatori di Zero Carbon Charge sono coinvolti nel settore solare su larga scala in Sud Africa dal 2011. Anticipando un aumento della domanda di elettricità a lungo termine dovuto all’adozione incrementale di veicoli elettrici in Sud Africa, hanno deciso di sfruttare la loro esperienza in il settore solare su larga scala per elaborare un modello per la ricarica dei veicoli elettrici che sia alimentato dalla generazione di elettricità alternativa tramite energia solare distribuita e supportato da un accumulo di batterie stazionarie. Stanno anche cercando di incorporare piccole centrali idroelettriche, ove possibile, per aiutare ad alimentare queste stazioni di ricarica. Ove fattibile, si stanno prendendo in considerazione anche piccoli parchi eolici.

Il team Zero Carbon Charge sta utilizzando l'esperienza derivante dai progetti energetici su larga scala, acquisita durante il lavoro nel programma REIPP del Sud Africa, per sbloccare l'efficienza nella propria rete di ricarica dei veicoli elettrici in aree quali autorizzazioni, studi di fattibilità ambientale, conformità e uso del territorio applicazioni. Il Programma per i produttori indipendenti di energia rinnovabile del Sud Africa (REIPPP) mira a portare ulteriori megawatt nel sistema elettrico del paese attraverso investimenti del settore privato, tra gli altri, nell’energia eolica, nella biomassa e nel piccolo idroelettrico.

I cofondatori di Zero Carbon Charge Andries Malherbe e Joubert Roux hanno una vasta esperienza nei processi REIPPP. Andries è co-fondatore e co-proprietario di numerosi parchi eolici pronti per l'offerta per il prossimo ciclo del programma REIPP ed è stato anche coinvolto in diversi sviluppi eolici e solari su larga e piccola scala, in collaborazione con Joubert, dal 2011 Joubert Roux si descrive come un imprenditore seriale con una comprovata esperienza nel settore dei trasporti.

Negli ultimi 3 decenni, ha costruito una rete di stazioni di servizio e concessionarie di automobili in tutto il Capo meridionale, occidentale e settentrionale. Zero Carbon Charge ha già sfruttato tutta questa conoscenza ed esperienza per proteggere più di 90 siti in tutto il Sud Africa per le proprie stazioni di ricarica. Questi siti si trovano ora in varie fasi del processo di autorizzazione.

Zero Carbon Charge ha scelto di concentrarsi sull'ambiente non urbano. Zero Carbon Charge ha la missione di costruire una rete nazionale di caricabatterie ultraveloci alimentati a energia verde, a circa 150 km di distanza, coprendo tutte le autostrade strategiche e le principali rotte del Sud Africa. Il piano di copertura nazionale mira a coprire l’intera rete autostradale nazionale (dall’autostrada N1 alla N18) e alcune altre strade trafficate.

Zero Carbon Charge ha 5 siti che sono ora nelle fasi finali del processo di autorizzazione. Stanno dando la priorità ai siti che hanno già una sorta di offerta di convenienza, come un minimarket e servizi igienici, ecc. Nei casi in cui questi servizi sono assenti, Zero Carbon Charge li costruirà. Wi-Fi veloce, cibo e altre offerte di convenienza saranno incorporati in tutti i siti.

Una delle considerazioni principali per i siti Zero Carbon Charge è che generano tutta la loro energia in loco da fonti di energia rinnovabile e che tutti i siti possono funzionare completamente senza rete. Cercano quindi siti con spazio per ospitare i pannelli solari di cui hanno bisogno per raggiungere il loro obiettivo di generazione. Inoltre, quando i siti sono situati vicino a un fiume, si stanno studiando le possibilità di sfruttare l’energia idroelettrica su piccola scala.

I loro siti sono progettati in modo modulare per adattarsi alla crescita della domanda di ricarica con il crescente numero di veicoli elettrici su quelle rotte e in Sud Africa nel suo insieme. I siti Zero Carbon Charge disporranno di caricabatterie ultraveloci. Il piano prevede che ciascuna stazione di ricarica abbia una capacità sufficiente per caricare 5 veicoli contemporaneamente. Quando inizieranno le loro operazioni, le prime stazioni avranno una capacità di 300 kW con la possibilità di essere aggiornate a 600 kW in futuro, e di essere costruite da lì man mano che il numero di veicoli elettrici in Sud Africa crescerà. Tutti i siti hanno la capacità di essere espansi in modo modulare, ovvero siti da 600 kW, 1,2 MW e 1,8 MW, ecc.